サイズ | 初期圧力は80kPa 圧縮変形 60% | ||
直径(mm) | 長さ (mm) | 反力くん | エネルギー吸収 kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000年 | 340 | 54 |
1200 | 2000年 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000年 | 3500 | 1152 | 334 |
2000年 | 4000 | 1591年 | 386 |
2500 | 4000 | 1817年 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
1.タイヤチェーンパターン
タイヤ チェーン メッシュ ヨコハマ フェンダーは表面の外側の外装の層であり、外装はチェーン、またはナイロン ロープ メッシュ、使用済みタイヤ (またはゴム外装) でできています。チェーンまたはナイロンロープネットの縦方向のブレークポイントは、ケーブルまたはロープで隣接するネットスリーブの1つまたは2つのメッシュ穴に接続されています。ネットスリーブには、フェンダー本体を保護するためのタイヤまたはラバースリーブが取り付けられます。
2. タイヤチェーンメッシュ無しタイプ
タイヤフリーチェーンメッシュタイプのインフレータブルラバーフェンダーは、外側を網状のタイヤチェーンで覆わないフェンダーです。この種のフェンダーは軽くて動きやすく、作業中のフェンダーの動きをより柔軟にし、さまざまな角度の衝撃に対応します。
インフレータブルフェンダーは、寝台のクッションと保護のための船用品の一種です。空気式ゴム防舷材は、一般的な防舷材よりも実用的で経済的であるため、非常に人気があります。
1. ヨコハマ空気防舷材は、グルーオンクロス製の気密ゴム容器です。
2. 圧縮空気で満たされ、水に浮くことができ、船や埠頭の停泊中の緩衝媒体として機能します。
3.このインフレータブルラバーフェンダーは、船の反動を減らし、船の移動中の衝撃エネルギーを吸収し、ドッキングの安全性を大幅に向上させます。
4. 各種船舶や洋上プラットフォームに広く採用されており、圧縮空気の吸収による衝突防止・回避を実現します。