80KPa ヨコハマボートフェンダーセーフ

簡単な説明：

最高品質の 80KPa ヨコハマボートフェンダーセーフのご紹介 - 船舶に最高レベルの保護を提供するために専門的に設計されています。当社のフェンダーは、高圧に耐えるように設計されており、高度な安全機能を備えており、海上での最大限の安全とセキュリティを確保します。信頼性の高い構造と並外れた耐久性により、当社のフェンダーは比類のない性能を発揮し、費用のかかるボートの損傷のリスクを最小限に抑えます。80KPa ヨコハマボートフェンダーセーフを使用して、船舶の究極の保護に投資してください。

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製品の詳細

製品タグ

横浜防舷材の共通寸法と特性

サイズ		初期圧力は80kPa 圧縮変形 60%
直径（mm）	長さ (mm)	反力くん	エネルギー吸収 kn-m
500	1000	87	9
600	1000	100	10
700	1500	182	28
1000	1500	241	40
1000	2000年	340	54
1200	2000年	392	69
1350	2500	563	100
1500	3000	763	174
1700	3000	842	192
2000年	3500	1152	334
2000年	4000	1591年	386
2500	4000	1817年	700
2500	5500	2655	882
3000	5000	2715	1080
3000	6000	3107	1311
3300	4500	2478	1642
3300	6000	3654	2340
3300	6500	3963	2534

船舶用空気式フェンダータイヤチェーンネットは、次のように選択されます。

タイヤチェーンネットワークは、普通車のタイヤ、トラックのタイヤ、飛行機のタイヤに分かれています。航空機のタイヤは耐摩耗性が最も高く（ただし、コストは比較的高くなります）、チェーンの使用、シャックルは溶融亜鉛メッキする必要があります。保護パイプはチェーンの外側に被せる必要があります。これは、チェーンがフェンダー本体を摩耗したり、船体が損傷したりするのを防ぐためです。

横浜フェンダー構造図

商品説明1

空気圧式防舷材構造

1. 空気の船のフェンダーはに分けられます: 内側のゴム層、補強されたコードの層、外側のゴム層。
2. 内側接着剤層の機能: フェンダーの形状を整え、気密性を高め、空気漏れを防ぎます。
3.接続層の強化：横フェンダーの強度を高め、引張強度を高め、圧力を高めます。
4.外層：マリンフェンダーの耐摩耗性を向上させ、インフレータブルラバーフェンダー本体をよりよく保護し、耐用年数を延ばします。

小型のポータブル空気圧ゴム製フェンダーは、小型漁船、エンジニアリング船、石油タンカー、沿岸警備隊船、浮きドックなどに適しています。