1. 造船業及び船舶修繕業は、主に造船業においては船舶を安全に進水させることを、船舶修繕業においては船舶を安全に修繕するために接岸させることを主な目的としている。
2. 建設業界で超大型建築物を運ぶために使用されます。10,000 トンを超える重量の桟橋、埠頭ケーソン、その他の大型鉄筋コンクリート構造物の変位斜面上の沈没船の引き揚げ、座礁した救助など。
従来のスケートボードやスライド クラフトと比較して、省力化、時間の節約、省力化、投資の削減、柔軟な移動性、安全性と信頼性という特徴があります。あらゆるタイプの船舶および建造物に適しています。
船の発射エアバッグは、低圧エアバッグ、中圧エアバッグ、高圧エアバッグに分けられます。
直径 | 層 | 使用圧力 | 作業高さ | 単位長さあたりの保証支持力(T/M) |
D=1.0m | 6-8 | 0.18MPa~0.22MPa | 0.5m~0.8m | ≧13.7 |
D=1.2m | 6-8 | 0.17MPa~0.2MPa | 0.6m~1.0m | ≧16.34 |
D=1.5m | 6-8 | 0.16MPa~0.18MPa | 0.7m~1.2m | 18歳以上 |
D=1.8m | 6-10 | 0.15MPa~0.18MPa | 0.7m~1.5m | 20以上 |
D=2.0m | 8-12 | 0.17MPa~0.2MPa | 0.9m~1.7m | ≧21.6 |
D=2.5m | 8-12 | 0.16MPa~0.19MPa | 1.0m~2.0m | ≧23 |
サイズ | 直径 | 1.0m、1.2m、1.5m、1.8m、2.0m、2.5m、2.8m、3.0m |
有効長 | 8m、10m、12m、15m、16m、18m、20m、22m、24m、等。 | |
層 | 4層、5層、6層、8層、10層、12層 | |
述べる: | さまざまな打ち上げ要件、さまざまな船の種類、さまざまな船の重量に応じて、停泊地の傾斜率が異なり、マリンエアバッグのサイズも異なります。 特別な要件がある場合は、カスタマイズできます。 |