船舶エアバッグ用の新しい一体型巻線技術

簡単な説明：

船のエアバッグの適用分野:

1. 造船業及び船舶修繕業は、主に造船業においては船舶を安全に進水させることを、船舶修繕業においては船舶を安全に修繕するために接岸させることを主な目的としている。

2. 建設業界で超大型建築物を運ぶために使用されます。10,000 トンを超える重量の桟橋、埠頭ケーソン、その他の大型鉄筋コンクリート構造物の変位斜面上の沈没船の引き揚げ、座礁した救助など。

従来のスケートボードやスライドクラフトと比較して、省力化、時間の節約、省力化、投資の削減、柔軟な移動性、安全性と信頼性という特徴があります。あらゆるタイプの船舶および建造物に適しています。

船の発射エアバッグは、低圧エアバッグ、中圧エアバッグ、高圧エアバッグに分けられます。

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マリンラバーエアバッグの特徴

海洋エアバッグの発射を使用して、中国の革新的な技術の独立した知的財産権を持っている、非常に有望な新しいプロセスです。少ない投資、迅速な効果、安全で信頼できるという特徴は、造船業界から歓迎されています。マリンラバーエアバッグの低膨張圧力、大きなベアリングエリア、および大きな変形の後でも簡単に転がり、ガスバッグを使用して最初にブロックから船を持ち上げ、スクロールエアバッグで、次に転がり牽引とエアバッグを介して、船をゆっくりと水中に滑り込ませます。その革新的な技術に基づいて、青島 beierte Marine エアバッグは、大型船のエアバッグ発射技術に最も効果的な保証を提供する、新しいタイプの一体型高強度マリン発射エアバッグを設計および製造しています。
船舶発射エアバッグは、低圧エアバッグ、中圧エアバッグ、高圧エアバッグに分類されます。

マリンエアバッグの性能

直径	層	使用圧力	作業高さ	単位長さあたりの保証支持力(T/M）
D=1.0m	6-8	0.18MPa～0.22MPa	0.5m～0.8m	≧13.7
D=1.2m	6-8	0.17MPa～0.2MPa	0.6m～1.0m	≧16.34
D=1.5m	6-8	0.16MPa～0.18MPa	0.7m～1.2m	18歳以上
D=1.8m	6-10	0.15MPa～0.18MPa	0.7m～1.5m	20以上
D=2.0m	8-12	0.17MPa～0.2MPa	0.9m～1.7m	≧21.6
D=2.5m	8-12	0.16MPa～0.19MPa	1.0m～2.0m	≧23

マリンエアバッグの寸法と仕様

サイズ	直径	1.0m、1.2m、1.5m、1.8m、2.0m、2.5m、2.8m、3.0m
	有効長	8m、10m、12m、15m、16m、18m、20m、22m、24m、等。
層	4層、5層、6層、8層、10層、12層
述べる：	さまざまな打ち上げ要件、さまざまな船の種類、さまざまな船の重量に応じて、停泊地の傾斜率が異なり、マリンエアバッグのサイズも異なります。特別な要件がある場合は、カスタマイズできます。