製品
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ポリウレタン フェンダー サポート 任意のサイズにカスタムメイド
ポリウレアエラストマーの特徴：
ゴムとプラスチックの中間に位置する新しいタイプの高分子合成素材です。プラスチックの高い強度とゴムの高い弾性を併せ持っています。
1. 耐摩耗性が高く、天然接着剤の 3 ～ 5 倍です。
2.耐油性が良く、ブタジエンゴムの4倍
3.高い機械的強度、引き裂き強度、引き裂き強度、および耐荷重能力は、通常のゴムの何倍も高い
4.耐酸・耐アルカリ性、耐低温性、耐溶剤性に優れた性能を発揮
5. 金属フレーム板との高い接着強度
6.広い硬度範囲A10-A100の弾性範囲は任意に調整できます
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高圧と摩耗に強いシップサルベージエアバッグ
会社の主な事業
ボートリフトエアバッグ、マリンサルベージエアバッグ、横浜空気式防舷材、船舶用空気式防舷材、膨張式ゴム防舷材、空気式ゴム防舷材、横浜防舷材、天然ゴムを使用した横浜での空気式防舷材の研究・開発・製造・販売およびスチレンブタジエンゴム、ポリブタジエンゴム、合成ゴムなど、ゴムは硬く、より耐摩耗性と靭性が高く、製品は高品質の材料と特別な防爆技術を使用し、外観に沿って観光し、耐摩耗性が高く、耐老化性が高く、気密性が高く、強度、長寿命、高品質、ISO17357 および ISO9001: 2008 年国際品質管理システム認証および CCS、ABS、BV、DNV、GL、LR およびその他の製品品質認証、および全国の大規模建設企業および埠頭保護を通じて製品およびサービスを提供するため。
空気圧式ゴム製フェンダーは、ヨコハイン フェンダー、インフレータブル ラバー フェンダー、マリン空気圧式フェンダー、マリン フェンダーとも呼ばれます。
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高弾性EVAソリッドコアフェンダーファクトリー
横浜への長年の取り組み、空気式防舷材、空気式ゴム防舷材、膨張式ゴム防舷材、船舶用空気式防舷材、発泡充填式防舷材、船舶進水用エアバッグの製品研究開発、製造、販売、天然ゴム、スチレンブタジエンゴム、ポリブタジエンゴムを使用、合成ゴム、ゴム硬質、より耐摩耗性と靭性、高品質の材料と特別な防爆技術を使用した製品、外側に沿った観光、優れた耐摩耗性、耐老化性、気密性、高強度、長寿命、高い品質、および ISO17357 および ISO9001: 2008 の国際品質管理システム認証および CCS、ABS、BV、DNV、GL、LR およびその他の製品品質認証を通じて、および製品とサービスを提供するための全国的な大規模建設企業および埠頭保護のために。空気圧ラバーフェンダーは、横浜フェンダー、インフレータブルラバーフェンダー、マリンフェンダー、横浜空気圧フェンダー、空気圧ラバーフェンダーとも呼ばれます。
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EVAフェンダー メンテナンスフリー カラフル
フォーム入りフェンダー部品
ポリウレタンフェンダー、フローティングフェンダー、フォームフィルドフェンダーも2つのタイプに分けられます。
タイヤジャケットタイプとジャケットなしタイプ
ジャケットタイヤは、普通車のタイヤ、トラックのタイヤ、飛行機のタイヤに分けられます。航空機のタイヤは耐摩耗性が最も高く (ただし、コストは比較的高くなります)、ジャケットで使用されるチェーン、シャックルは溶融亜鉛メッキする必要があります。チェーンと船体を損傷から保護するために、保護チューブをチェーンの外側でカバーする必要があります。
一般的な色: ブラック、ネイビー グレー、ホワイト、オレンジ (他の色のユーザーのニーズに応じて作成することもできます)。
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高密度フォーム入りフェンダー
ポリウレアエラストマーの特徴：
ゴムとプラスチックの中間に位置する新しいタイプの高分子合成素材です。プラスチックの高い強度とゴムの高い弾性を併せ持っています。
1. 耐摩耗性が高く、天然接着剤の 3 ～ 5 倍です。
2.耐油性が良く、ブタジエンゴムの4倍
3.高い機械的強度、引き裂き強度、引き裂き強度、および耐荷重能力は、通常のゴムの何倍も高い
4.耐酸・耐アルカリ性、耐低温性、耐溶剤性に優れた性能を発揮
5. 金属フレーム板との高い接着強度
6.広い硬度範囲A10-A100の弾性範囲は任意に調整できます
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頑丈なポリウレタンフェンダーは長寿命でメンテナンスフリー
ポリウレタンフェンダーの紹介
1. フォーム入りフェンダーは、ポリウレタン フェンダー、フローティング フェンダー、EVA フェンダーとも呼ばれます。
2. フォーム入りフェンダーは圧縮フェンダーで、ポリウレア素材を外側保護層として、EVA 発泡素材を緩衝媒体として使用しています。使用の過程で、船の衝撃エネルギーはその圧縮変形によって吸収され、埠頭と船への損傷を減らすことができます。
3. jiexing ポリウレタン フェンダー、フローティング フェンダーの最大の特徴は次のとおりです。明るい色は、さまざまな色のユーザーの要件に応じて提供できます。使用プロセスは、安全でメンテナンスフリーで、膨らませる必要はありません。フランジ接続、取り付け、移動、便利で柔軟な採用。
4. 埠頭、特別な潮差埠頭、および船、はしけ、その他の用途を受け入れる海上の 2 隻の船に適した、小型から大型および高エネルギー吸収までの jiexing EVA フェンダーの反応は、埠頭、ドック、船舶で広く使用されています。等
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ラバーエアバッグ 高強度 安全・安心
マリンエアバッグ使用前の準備
1.マリンエアバッグに傷をつけて不要な損失を引き起こさないように、寝台の鉄などの鋭利な物体を片付けて掃除してください。
2. マリーン エアバッグを所定の距離で船底に配置し、膨らませます。船体の上昇状態とエアバッグの圧力を常時監視。
3. すべてのマリーン エアバッグを膨らませた後、再度エアバッグの状態を確認し、船体のバランスが取れているかどうか、バースが清潔で整頓されているかどうかを確認します。
4.船がエアバッグを使用して発射するための最も重要なことは、最初に船尾であり、船尾は最初に水面を導入します。逆にすると、船尾のプロペラがエアバッグをこすり落とし、事故につながるおそれがありました。
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大型マリンラバーエアバッグ用 ミッションロング
マリンエアバッグのメリット
1.多くのお金を節約する 途中で船のエアバッグを使用して、水の発射は有望な新技術であり、修理された船はスリップウェイ、フローティングドック、ドックウォーターウェイのみを採用できるため、シュートを節約できます。ドック、ドックに建設された多額のお金がかかるため、建設ヤードの初期費用が削減されます。
2. 造船所の施工能力を大幅に向上従来のゆらぎ方では造船所の生産能力が制限されていたため、マリンエアバッグの採用により柔軟なゆらぎが根本的に変わり、スリップウェイのみを使用し、従来の地上方の作業でドックを使用できるようになりました。造船所の修理能力を大幅に向上させることができるように、エアバッグ発射方法を使用します。
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船舶整備用高強度ボートリフトエアバッグ
会社の主な事業
ボートリフトエアバッグ、マリンサルベージエアバッグ、横浜空気式防舷材、船舶用空気式防舷材、膨張式ゴム防舷材、空気式ゴム防舷材、横浜防舷材、天然ゴムを使用した横浜での空気式防舷材の研究・開発・製造・販売およびスチレンブタジエンゴム、ポリブタジエンゴム、合成ゴムなど、ゴムは硬く、より耐摩耗性と靭性が高く、製品は高品質の材料と特別な防爆技術を使用し、外観に沿って観光し、耐摩耗性が高く、耐老化性が高く、気密性が高く、強度、長寿命、高品質、ISO17357 および ISO9001: 2008 年国際品質管理システム認証および CCS、ABS、BV、DNV、GL、LR およびその他の製品品質認証、および全国の大規模建設企業および埠頭保護を通じて製品およびサービスを提供するため。
空気圧式ゴム製フェンダーは、ヨコハイン フェンダー、インフレータブル ラバー フェンダー、マリン空気圧式フェンダー、マリン フェンダーとも呼ばれます。
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高強度船舶進水用エアバッグ工場
マリンエアバッグの紹介：
1. マリン ラバー エアバッグを初めて使用するユーザーもいます。マリン ランチ エアバッグの選択はあまり専門的ではありません。その他の情報については、工場はこれらのデータに従って、ユーザーが使用する最も費用対効果の高いマリン エアバッグを設計します。
2.エアバッグの持ち上げは、マリンエアバッグの高い支持力を利用して船をスリップウェイからジャッキアップすることで、船とスリップウェイの間に大きなスペースがあり、エアバッグを起動するのに便利で、船がスムーズに起動します。エアバッグを持ち上げる生産要件は非常に厳しく、全体的な巻き取りプロセスを採用する必要があり、厚さは通常10層に達する必要があります。
3. インテグラル ワインディング プロセスとは、ハンギング コードの最初から最後まで単一のインテグラル グルー コードを使用することを指し、ラップやステッチのプロセスは許可されません。各層は、45 度の角度で十字に巻かれる必要があります。
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船舶エアバッグ用の新しい一体型巻線技術
船のエアバッグの適用分野:
1. 造船業及び船舶修繕業は、主に造船業においては船舶を安全に進水させることを、船舶修繕業においては船舶を安全に修繕するために接岸させることを主な目的としている。
2. 建設業界で超大型建築物を運ぶために使用されます。10,000 トンを超える重量の桟橋、埠頭ケーソン、その他の大型鉄筋コンクリート構造物の変位斜面上の沈没船の引き揚げ、座礁した救助など。
従来のスケートボードやスライド クラフトと比較して、省力化、時間の節約、省力化、投資の削減、柔軟な移動性、安全性と信頼性という特徴があります。あらゆるタイプの船舶および建造物に適しています。
船の発射エアバッグは、低圧エアバッグ、中圧エアバッグ、高圧エアバッグに分けられます。
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耐摩耗性と防爆マリンエアバッグ
海洋のエアバッグ、船のエアバッグ、エアバッグの利点を起動します。
1.多くのお金を節約する 途中で船のエアバッグを使用して、水の発射は有望な新技術であり、修理された船はスリップウェイ、フローティングドック、ドックウォーターウェイのみを採用できるため、シュートを節約できます。ドック、ドックに建設された多額のお金がかかるため、建設ヤードの初期費用が削減されます。
2. 造船所の施工能力を大幅に向上従来のゆらぎ方では造船所の生産能力が制限されていたため、マリンエアバッグの採用により柔軟なゆらぎが根本的に変わり、スリップウェイのみを使用し、従来の地上方の作業でドックを使用できるようになりました。造船所の修理能力を大幅に向上させることができるように、エアバッグ発射方法を使用します。
